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中国最大陆路口岸站满洲里站调车场上的“隐形战士”

2020-05-21 09:51:55
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19日上午,在满洲里铁路口岸站的编组场上,传来对讲机的阵阵声响,“十车、五车、三车,减速、停车”,准轨九调调车长商文海和他的同事们在作业场中“飞上飞下”,检查车辆、挂车、牵出······动作干净利落。x2a大陆桥物流联盟

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作为全国最大的陆路口岸站,满洲里站是“一带一路”的重要节点,承担着进出口贸易往来和货物列车装卸工作,包括中欧班列、煤炭、化肥等重点物资品类的运输。在这条互联互通的w88top优德中文版贸易桥梁上,有这样一群“隐形战士”,他们每天穿梭在移动的车辆间,把一列列车体进行解体、编组、取送,发往国内外各地,他们就是铁路调车员。x2a大陆桥物流联盟

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35岁的商文海就是满洲里铁路口岸站青年调车组的一员,满洲里铁路口岸站青年调车组是全国铁路青年文明示范岗,平均年龄只有31岁。商文海是青年调中的佼佼者、领路人,是青年人学习的榜样,工作14年他总结出了“严把4关”的工作方法,严把计划关,认真布置调车作业计划,让每个参与作业的人员心中有数;严把进路关,在作业中认真执行调车联控,推进车辆时认真确认调车进路;严把防溜关,加强作业中防溜措施的采取和作业后防溜措施的检査;严把速度关,在作业中严格控制速度,确保每勾车的连挂安全。“严把4关”工作法有效地提升作业效率,保证了作业安全。x2a大陆桥物流联盟

10时30分,调车机车驶入满洲里铁路口岸站集装箱场,商文海侧身站在机车车梯上,准备连挂换装后的中欧班列。他观察着前方信号和线路情况,待机车停稳,他下车检查车辆和装载状态后,通知班组中连结员进行连挂作业,从进入场区到连挂车辆牵出,他们仅用10分钟。疫情期间,中欧班列数量逆势增长,“去年一昼夜完成中欧班列作业量在200辆,现在可以达到270辆,我们加快调车作业速度,保证班列能够快速发车。”截止目前,经由满洲里站出入境中欧班列1056列、94344标箱,同比增长11%。x2a大陆桥物流联盟

“下铁鞋时盯准位置、速度要快”,商文海向班组中的制动员介绍着经验。今年“五一”劳模表彰,商文海荣获满洲里铁路口岸站安全标兵荣誉称号。他严格执行标准化作业,因为中欧班列比普通货运列车速度快、路程远,因此,对车体的要求也更高,每批调车作业完毕后,要仔细进行复检,“如果一列编组为42辆的中欧班列,我们只检查车辆状态,就要反复不停地弯腰下蹲上百次,”担任调车长8年以来,从未发生任何事故,共防止各类隐患30多件,并多次获得“先进生产者”和“先进个人”荣誉称号。x2a大陆桥物流联盟

商文海穿梭在一趟趟列车中,保证了中欧班列安全、高效、准时。“调车员是铁路比较辛苦的工种之一,无论严寒酷暑,都需要在户外作业,为列车‘穿针引线’,现在随着中欧班列的常态化开行,作业量不断增加,但是看到自己亲手编组的一列列中欧班列载着‘中国制造’走出国门,走向世界,觉得自己的工作很有价值、很自豪。”商文海说道。x2a大陆桥物流联盟

(来源:中国新闻网)x2a大陆桥物流联盟

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